Mașina cu numere românești în Italia
Este situația care produce cele mai multe sancțiuni pentru comunitatea românească, și aproape întotdeauna fără nicio intenție de a eluda ceva. Regula, scrisă în articolul 93-bis din codul rutier, privește reședința celui care conduce, nu naționalitatea vehiculului.
Regula de bază
Cine are reședința în Italia de peste trei luni nu poate circula cu un vehicul înmatriculat în străinătate care îi aparține: trebuie să îl reînmatriculeze în Italia. Sancțiunea administrativă merge de la circa 712 la 2.848 de euro, cu oprirea circulației și, dacă vehiculul nu este reînmatriculat sau exportat în termenul stabilit, cu confiscarea.
Nu contează cetățenia, nu contează unde a fost cumpărat vehiculul, nu contează dacă totul este în regulă în România. Contează un singur element: de cât timp aveți reședința în Italia.
Excepțiile care salvează
| Situație | Ce se cere | Notă |
|---|---|---|
| Vehicul al unei firme străine | Înscriere în registrul REVE | Plus document la bord |
| Leasing sau închiriere din alt stat UE | Înscriere în REVE | Firma să nu aibă sediu în Italia |
| Comodat de la firma unde lucrați | Raport de muncă dovedit | Cu firmă din alt stat UE |
| Lucrător frontalier | Înscriere în REVE în 60 de zile | De la achiziție |
| Fără reședință în Italia | Până la un an | Regim de vizitator |
Elementul comun al primelor patru este documentul de la bord: actul care atestă titlul și durata disponibilității vehiculului. Fără el, chiar o situație perfect regulată devine sancționabilă la primul control.
Când devine penal
Sancțiunea de bază este administrativă, nu penală. Trece însă în penal în două situații: dacă se declară date false pentru a menține o reședință fictivă în România, și dacă se folosesc documente alterate. Sunt figuri autonome, tratate în ghidul despre declarațiile false.
Cele trei ieșiri
- Reînmatricularea în Italia, cu costurile aferente.
- Exportul vehiculului, cu foaie de parcurs eliberată de motorizarea civilă.
- Regularizarea titlului, dacă vehiculul aparține efectiv unei firme sau unei alte persoane, cu înscrierea în registrul REVE.
Întrebări frecvente
Mașina este pe numele meu, în România.
Dacă aveți reședința în Italia de peste trei luni, trebuie reînmatriculată. Cine are reședința în Italia de peste trei luni nu poate circula cu un vehicul înmatriculat în străinătate care îi aparține: trebuie să îl reînmatriculeze în Italia. Nu contează cetățenia, nu contează unde a fost cumpărat vehiculul, nu contează dacă totul este în regulă în România.
Mașina este a firmei mele din România.
Poate circula, dar cere înscrierea în registrul REVE și un document la bord care atestă titlul și durata. Elementul comun al primelor patru este documentul de la bord: actul care atestă titlul și durata disponibilității vehiculului. Fără el, chiar o situație perfect regulată devine sancționabilă la primul control.
Nu am reședință în Italia.
Puteți circula până la un an. Contează reședința reală, care se verifică pe evidențe. Contează un singur element: de cât timp aveți reședința în Italia. Nu contează cetățenia, nu contează unde a fost cumpărat vehiculul, nu contează dacă totul este în regulă în România.
Riscul este penal?
Nu în sine: sancțiunea este administrativă. Devine penal dacă se declară date false sau se folosesc documente alterate. Trece însă în penal în două situații: dacă se declară date false pentru a menține o reședință fictivă în România, și dacă se folosesc documente alterate.
Dacă se întâmplă acum
Termenul pentru a evita confiscarea curge de la contestație. Primul contact este gratuit și confidențial.